10月11日，東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港開出今年第79列中歐班列（中豫號(hào)），該趟國(guó)際貨運(yùn)班列滿載55個(gè)40英尺集裝箱的“洛陽(yáng)造”鋼制家具、家用電器等，貨值近130萬美元，從洛陽(yáng)直達(dá)莫斯科。 張怡熙 董笑晨 攝
在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，我省企業(yè)又打通一條融入“一帶一路”的新通道。北京時(shí)間10月8日晚10時(shí)許，兩輛懸掛豫A牌照、滿載中國(guó)產(chǎn)茶葉的TIR國(guó)際公路運(yùn)輸車輛，緩緩駛?cè)霝跗潉e克斯坦首都塔什干，標(biāo)志著“中國(guó)—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦”TIR國(guó)際公路運(yùn)輸線路成功開通。
今年3月27日，一輛豫A牌照TIR貨車從俄羅斯莫斯科返程抵達(dá)鄭州航空港區(qū)，意味著全國(guó)首票“中國(guó)車”TIR國(guó)際公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境雙向互聯(lián)互通。
TIR系統(tǒng)是根據(jù)聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》規(guī)定，基于國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)。“相較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸，TIR運(yùn)輸模式全程不倒裝不卸貨。通關(guān)過程中，核對(duì)TIR證信息、檢查車輛海關(guān)封志無誤的，不需查驗(yàn)，免繳擔(dān)保金。不僅比海運(yùn)、鐵路時(shí)效快，比空運(yùn)價(jià)格低，TIR模式公路運(yùn)輸還可以實(shí)現(xiàn)‘門到門’‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’，具有機(jī)動(dòng)靈活、裝卸方便等特點(diǎn)，據(jù)測(cè)算最高可節(jié)省58%的運(yùn)輸時(shí)間和38%的運(yùn)輸成本。”新鄭海關(guān)物流監(jiān)控科科長(zhǎng)劉賓說。
首票業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)成功后，鄭州海關(guān)周密部署、強(qiáng)化培訓(xùn)，設(shè)置TIR業(yè)務(wù)專崗，為企業(yè)提供“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)服務(wù)，高效辦理系統(tǒng)操作、證書簽注和車體施封/解封等工作；進(jìn)一步暢通與口岸海關(guān)配合渠道，協(xié)調(diào)口岸海關(guān)優(yōu)先辦理TIR車輛通關(guān)監(jiān)管手續(xù)，確保TIR車輛“快進(jìn)快出”。
得益于多方有力保障，“鄭州—莫斯科”TIR國(guó)際公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)不僅實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，且開通卡車拼箱定班，實(shí)現(xiàn)每周平均不少于兩班的開行頻次，進(jìn)出口貨物規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。截至目前，鄭州海關(guān)共監(jiān)管TIR運(yùn)輸63車次，貨運(yùn)量856.5噸，貨值3813.1萬元。
“我們已與多家合作伙伴簽訂代理運(yùn)輸協(xié)議，現(xiàn)在‘鄭州—莫斯科’線路貨源非常充足。在加密這條路線的同時(shí)，我們又開通了‘中—吉—烏’路線，對(duì)于下一步的發(fā)展充滿信心?！弊鳛閲?guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）在我國(guó)中部地區(qū)唯一成員企業(yè)，鄭州弘依運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理仇曉娟說。
隨著TIR運(yùn)輸在河南的深入開展，將進(jìn)一步暢通中部地區(qū)對(duì)外貿(mào)易通道。據(jù)了解，在加密現(xiàn)有TIR國(guó)際公路運(yùn)輸線路班次的基礎(chǔ)上，我省還將積極拓展開通至老撾、白俄羅斯等新路線。（記者 孫靜）